新疆多级泵汽蚀知识

多级泵汽蚀常识

1、汽化压力

液体在某一温度下，当压力降至某一压力值时，液体会汽化，咱们称这一压力值为液体在该温度下的汽化压力。

2、多级泵内汽蚀的过程

多级泵运转时，液体压力沿着泵进口到叶轮进口而下降，在叶片进口邻近的K点上，液新疆多级泵体压力pK最低。此后由于叶轮对液体作功，液体压力很快上升。当叶轮叶片进口邻近的压力pK小于液体运送温度下的饱和蒸汽压力pv时，液体就汽化。一起，使溶解在液体内的气体逸出。它们构成许多汽泡。当汽泡随液体流到叶道内压力较高处时，外面的液体压力高于汽泡内的汽化压力，则汽泡又从头决裂（凝聚）溃灭构成空穴，瞬间内，周围的液体以极高的速度向空穴冲来，构成液体互相撞击，使部分的压力骤然增加(有的可达数百个大气压)。这样，不仅阻碍液体正常流动，尤为严重的是，如果这些汽泡在叶轮壁面邻近溃灭，则液体就像无数个小弹头一样，接连地冲击金属表面。其撞击频率很高(有的可达2000～3000Hz)，于是金属表面因冲击疲惫而剥裂。如若汽泡内搀杂某种活性气体(如氧气等)，它们凭借汽泡凝聚时放出的热量(部分温度可达200～300℃)，还会构成热电偶，产生电解，构成电化学腐蚀效果，更加快了金属剥蚀的损坏速度。上述这种液体汽化、凝聚、冲击、构成高压、高温、高频冲击负荷，构成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀损坏的综合现象称为汽蚀。

3、多级泵产生汽蚀时的现象

（1）产生噪声和振荡

由于多级泵汽蚀时，气泡在高压区接连产生忽然决裂，以及随同的激烈水击，而产生噪声和振荡，能够听到像爆豆似的劈劈啪啪的响声。依据噪声能够检测汽蚀的初生。

（2）过流部件的腐蚀损坏

多级泵长时间在汽蚀条件下作业时，泵过流部件的某些当地会遭到腐蚀损坏。这是由于气泡在凝聚时金属表面遭到像利刃似的高频（600～25000Hz）激烈冲击，压力达49MPa，致使金属表面呈现麻点以致穿孔。严重时金属晶粒松动并剥落而呈现出蜂巢状。汽蚀损坏除机械力效果外还伴有电解、化学腐蚀等多种新疆多级泵很复杂的效果。

实践证明，汽蚀腐蚀损坏的部位，正是气泡消失之处。所以常常在叶轮出口和压水室进口部位发现损坏痕迹。泵内部流动方向急剧变化，液流视点和叶片视点不一致或断面忽然变化处，如产生部分汽蚀，则在此稍后部位往往呈现汽蚀损坏。

（3）功能下降

多级泵汽蚀时叶轮内液体的能量交换遭到搅扰和损坏，在外特性上的表现是Q－H曲线、Q－P曲线、Q－η曲线下降。严重时会使泵中的液流中断，不能作业。应当指出，泵产生汽蚀的初生阶段，特性曲线并无明显变化，有时因产生的气泡掩盖过流部分表面，构成润滑层而使泵效率稍有进步。泵的特性曲线呈现明显变化时，汽蚀已发展到一定程度。