多级泵就是许多单级泵的简单串联，组合在一起。他的输出水压能够很大。是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，然后物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出，然后逐渐取得高真空。多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、紧缩和排气的，因此它是能够变容积的离心泵。
多级泵厂家介绍说多级泵的基本结构是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。
详细的结构结构，多级泵厂家总结如下：
1、叶轮是多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到首要效果，叶轮在安装前要经过静平衡实验。叶轮上的内外外表要求光滑，以削减水流的冲突丢失。
2、进水段、出水段、中段也称泵壳，它是多级泵的主体。起到支撑固定效果，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的效果是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的首要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承运用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承运用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出而且漂贱，太少轴承又要过热烧坏形成事故！在水泵运转过程中轴承的温度最高在85度一般运转在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理。
5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会形成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，功率下降。间隙过小会形成叶轮与泵壳冲突产生磨损。为了添加回流阻力削减内漏，推迟叶轮和泵壳的所运用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。
6、填料函首要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的效果首要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空地，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空！当泵轴与填料冲突产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却！保持水泵的正常运转。所以在水泵的运转巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意。在运转600个小时左右就要对填料进行更换。
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